Международный правовой кризис вокруг безопасности судоходства в Черном море перерастает в масштабное судебное противостояние. Владелец турецкого сухогруза Reyhan Sarı, экипаж которого стал жертвой атаки беспилотника, намерен обратиться в Международный уголовный суд в Гааге. Как сообщает турецкое профильное издание HaberDenizde, исковое заявление готовится от лица судовладельца компании T ve O Denizcilik и пятнадцати членов экипажа.
Суть претензий крайне серьезна: в проекте иска утверждается, что удар по судну под турецким флагом был преднамеренным. По мнению заявителей, целью атаки стали не только элементы конструкции корабля, но и жилые помещения, где находились люди. Юристы и моряки настаивают на том, что согласно международному праву, гражданские торговые суда не могут рассматриваться как законные военные цели. Особое внимание в документе уделено технической стороне вопроса: сообщается, что при атаке применялись кассетные и бронебойные боеприпалы. Из-за масштаба последствий судовладелец расценивает произошедшее как преступление против человечности.
Сама трагедия произошла 23 июля. Судно Reyhan Sarı, следовавшее с грузом угля из российского порта Тамань в турецкий Трабзон, было атаковано дроном в акватории Черного моря в районе Новороссийска. Цена этой атаки — человеческая жизнь: 54-летний моряк погиб, еще трое получили ранения. Несмотря на серьезные повреждения корпуса и машинного отделения, судно проявило стойкость и самостоятельно дошло до порта назначения. Подробности, которые рассказывают выжившие, звучат пугающе: один из пострадавших вспоминал, что первый взрыв обрушил на него обломки прямо в каюте, а второй удар пришелся в момент, когда экипаж пытался получить помощь в судовом лазарете.
Этот инцидент — не единичный случай. Серия атак на торговый флот в регионе нарастает. Всего за несколько дней до этого беспилотник атаковал сухогруз MV Güllük (также под турецким флагом) у берегов Новороссийска, а до этого пострадало судно Nadezhda. Нарастающая угроза заставила турецкое руководство действовать: МИД Турции уже призвал Москву и Киев принять экстренные меры для защиты судоходства. Согласно данным Bloomberg, Анкара начала вводить ограничения на движение коммерческих судов в Черном море. Более того, глава турецкого внешнеполитического ведомства Хакан Фидан сообщил, что Турция выдвинула сторонам предложение о введении моратория на военные действия.
Конфликт вокруг гражданских судов приобретает и геополитический масштаб, выходя за пределы Черного моря. В конце июля под удар попало и иранское торговое судно в Каспийском море. Глава МИД Ирана Аббаса Арагчи обвинил в этом Украину, назвав инцидент грубейшим нарушением Устава ООН и заявив, что атака была совершена по приказу Израиля с целью втянуть Европу в конфликт. Официальный представитель Тегерана Эсмаил Багаи также подчеркнул преднамеренный характер удара. При этом советник иранского лидера Мохсен Резаи признал, что Тегеран рассматривал возможность ответного удара по Украине, но отказался от этих планов после того, как Киев принес извинения. В свою очередь, министр иностранных дел Украины Андрей Сибига призвал иранскую сторону избегать эскалации, заверив, что Украина никогда не ставила своей целью атаковать гражданские суда.
Российская сторона занимает жесткую позицию. В российском МИДе атаку на Reyhan Sarı назвали актом агрессии, грубо попирающим международные нормы, а Мария Захарова подчеркнула, что у Киева не было никаких законных оснований для удара по гражданскому судну. Президент России Владимир Путин ранее уже предупреждал, что Москва может ответить на подобные действия, если атаки на танкеры в Черном море продолжатся. В Кремле действия ВСУ по ударам по судам в Азовском и Черном морях характеризуют как террористические, полагая, что их главная цель — сорвать любые переговоры по мирному урегулированию конфликта.
