Ситуация на российском топливном рынке сейчас требует нестандартных мер, и решение о допуске к производству бензина класса «Евро-3» — не более чем временная мера. Об этом в беседе с журналистом Александром Юнашевым издания Life прямо заявил вице-премьер Александр Новак.
Главная причина такого шага — необходимость оперативно закрыть дефицит и насытить внутренний рынок. По словам вице-премьера, возвращение к менее экологичному стандарту — это вынужденная тактика в текущих условиях. В долгосрочной перспективе Россия планирует полностью сосредоточиться на выпуске топлива пятого экологического класса. Важно отметить, что в правительстве предпочитают использовать терминологию «пятый класс», подчеркивая его превосходство: это топливо отличается минимальным содержанием вредных примесей и лучшими экологическими показателями.
Ресурсы для производства высококачественного бензина в стране имеются. Новак уверен, что как только нефтеперемуперерабатывающие заводы выйдут на полную проектную мощность, производство «пятого класса» будет восстановлено в полном объеме. Однако вопрос о том, когда именно это произойдет, остается открытым. Прогнозировать точные сроки сейчас крайне сложно, поэтому правительство намерено держать ситуацию под постоянным и пристальным мониторингом.
В качестве дополнительного рычага стабилизации цен и наличия продукта рассматривается и сотрудничество с соседями. В интервью ИС «Вести» Александр Новак сообщил, что вопрос поставок из Казахстана уже находится в повестке. Речь идет о возможности перенаправления излишков казахстанских нефтепродуктов в Россию, если возникнет острая потребность. Несмотря на то, что объемы таких поставок могут быть небольшими, сам принцип взаимодействия уже согласован. По мнению вице-премьера, это взаимовыгодный процесс, который поможет обеспечить стабильную работу энергетических рынков обеих стран.
Опубликовано: 25 июля 2026, 15:16 | Время чтения: 1 мин | Теги: бензин, евро-3, новак, топливный рынок, дефицит
