В Белом доме растет обеспокоенность безопасностью морских путей в Черном море, и на этот раз в центре внимания оказались не только военные действия, но и глобальные энергетические интересы. Как сообщает The Wall Street Journal, администрация Дональда Трампа направила Украине негласное предупреждение: атаки на суда, не принадлежащие России, могут иметь слишком высокую цену для мировой экономики.
Главная причина такой осторожности — судьба Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Для Вашингтона этот маршрут является стратегическим: КТК выступает ключевым звеном, по которому энергоносители из Казахстана поступают на европейские рынки, создавая жизненно важную альтернативу российскому топливу. Любая дестабилизация этого канала бьет по энергетической безопасности Европы.
Защищать свои активы в регионе пытаются и крупнейшие игроки нефтяного рынка. По данным WSJ, руководство американского гиганта Chevron уже вышло на контакт с высокопоставленными чиновниками из Белого дома. Для компании ставки в Черном море запредельно высоки. Chevron владеет 15% акций трубопровода КТК, по которому нефть из трех крупных месторождений идет к портам Черного моря. Более того, корпорация контролирует 50% акций месторождения Тенгиз — важнейшего актива, на долю которого приходится около 12% всей мировой добычи компании. В последние годы Chevron инвестировала десятки миллиардов долларов в расширение присутствия в этом регионе, и теперь эти вложения оказались под угророй.
Поводом для серьезного разговора стала недавняя эскалация. 19 июля морской терминал КТК стал целью атаки беспилотников. Нападение пришлось на момент, когда на причальных устройствах ВПУ-1 и ВПУ-3 велась погрузка нефти. Под ударом оказались два танкера — ASIA (принадлежащий «Тенгизшевройл») и NISSOS IOS (связанный с компаниями «Кашаган Б.В.» и «Матен» от АО «НК «КазМунайГаз»).
Несмотря на драматизм ситуации, масштаб катастрофы удалось предотвратить. В официальном сообщении КТК говорится, что процесс погрузки был немедленно остановлен, но, к счастью, обошлось без жертв среди персонала и подрядчиков. Разлива нефти не произошло, медицинская помощь экипажам не потребовалась, а сами танкеры сохранили плавучесть — сейчас специалисты оценивают нанесенный ущерб.
Однако сам факт атаки вызвал резкую реакцию. В пресс-службе КТК подчеркнули, что консорциум не является объектом санкций и представляет интересы крупнейших компаний России, США, Казахстана и стран Западной Европы. В компании прямо заявили:
Нападение на гражданский объект и суда в акватории терминала — это посягательство на интересы всех стран-участниц проекта.
19 июляшний инцидент уже назвали пятым случаем «прямой агрессии» против гражданской инфраструктуры КТК, которая находится под защитой международного права.
Хотя сам трубопровод и добывающие мощности пока не пострадали, эксперты настроены пессимистично. Аналитики, опрошенные WSJ, предупреждают: если украинские атаки продолжатся, Chevron будет вынуждена пойти на вынужденный шаг — сократить объемы добычи на Тенгизе. Для компании это означает риск потери колоссальных денежный потоков, которые годами выстраивались в этом регионе.
Опубликовано: 25 июля 2026, 07:04 | Время чтения: 2 мин | Теги: сша, украина, черное море, экономика, ктк
