Организаторы дебютного Гран-при Мадрида решили пойти на уступки пилотам и пересмотреть проект трассы Madring. Как сообщает Би-би-си, власти автодрома готовы изменить конфигурацию кольца, чтобы исправить ситуацию с динамикой гонки, которая состоялась 13 сентября. По словам управляющего директора Madring Луиса Гарсии Абада, Международная автомобильная федерация (FIA) уже прорабатывает новые варианты, и обновленная трасса должна появиться в календаре в следующем сезоне.
Причиной недовольства стала крайне низкая зрелищность заезда. Габриэль Бортолето, представляющий Audi, признался, что едва не заснул во время борьбы. Его мнение разделили и другие участники: Александер Албон из Williams охарактеризовал трассу как «довольно скучную», а Ландо Норрис из McLaren и вовсе счел ряд поворотов бессмысленными. Победитель заезда Андреа Кими Антонелли (Mercedes) подчеркнул техническую сложность маневров: по его словам, возможности для обгона практически отсутствуют, а любая попытка атаки в 80% случаев заканчивается аварией.
При этом мнения экспертов разделились. Тото Вольфф, возглавляющий команду Mercedes, сравнил новый трек с «мини-Макао или мини-Монако», при этом отметив, что с точки зрения организации это один из самых впечатляющих дебютных уикендов в истории чемпионата. Напомним, что до появления мадридского этапа Гран-при Испании с 1991 по 2025 годы принимал автодром «Барселона-Каталунья», последний заезд на котором состоялся 14 июня.
